Guide N°80
Millevaches en Corrèze
- Corrèze (19), Haute-Vienne (87) -

Vous pouvez également commander 1 guide N°80 (roadbook inclus) + des RB N°80 supp. (sans guide)
Attention : la trace GPS est à commander en option !

Guide N°80
Tracé du parcours

Photos des recos ayant servi à réaliser ce road-book :

Millevaches en Corrèze (2023) - reportage à venir

Attention : certaines photos des recos ne représentent pas forcément le parcours final du guide

Mises à jour / Corrections / Modifications
Attention les numéros de cases peuvent varier selon les éditions

22/09/2025
Après la case 54 : 110 m après, il faut prendre le chemin principal a gauche. une case a été rajoutée au RB
Case 66 : l’intervalle est de 2,100km et non 0,210km.
Case 98 : le chemin est un croisement. prendre celui de droite
Case 141 : gros bourbier à 50m avant l'intersection du chemin
Case 168 : une barrière nouvellement installée barre l’accès à la route. De la case 165, prendre a droite direction Vénachat. arrivé à l'intersection, prendre la D28 => Compeignac. Rouler T.D. sur 1.48 km. a l'intersection suivante, vous retrouvez le RB à la case 169 à gauche.
Case 187 : lire 1.24km au lieu de 0.58km
Case 188 : D96 et non la D66 vers Compreignac.
Case 189 : c’est la D225 et non la D255 vers Thouron.
Case 191 : Bourbier à 800m.
Case 195 : chemin étroit.
Case 226 : l’intervalle est de 1,350km je crois et non 0,220km

20/08/2024
Case 31 : Le chemin à gauche est désormais fermé par une double rubalise. Continuer tout droit jusqu'à la D940 (900m), puis à gauche jusqu'à Lacelle (à 700m on retombe sur la case 34 où il faut maintenant continuer tout droit).
Case 116 : Il y a un arbre en travers du chemin, certains ont suivi les traces dans le pré à droite qui reviennent sur le chemin au bout 150m (Attention à la manœuvre de retour sur le chemin pour les gros gabarit, mais pour un 4x4 c'est OK)
Case 181 : Il y a un arbre sur le côté du chemin (passage possible avec tout petit gabarit). dans le cas contraire, prendre tout droit à la case 178 (D5), à 800m pris à droite sur le D96, à 1km à droite sur la Route du vincou, à gauche dans le Mas de la Roche (500m), puis à 400m on retrouve la case 182, on tourne à gauche
Case 226 : faute d'entretien, le chemin est étroit sur le début puis passage très étroit entre un rocher et un arbre. prendre la route tout-droit sur D5A3 sur 900m

16/08/2024
quelques précisions m'ont été rapportées à ce roadbooks pour ceux qui seraient tentés de le faire en Sprinter bien que le parcours ne leur soit pas vraiment adapté :
case 22, passage un peu délicat pour rentrer sur la piste pour les gros véhicules

case 82 : Je suis allé voir à pied pour avoir une idée de la piste. J’ai décliné passage trop boueux pour les 3,6T du fourgon. J’ai vu l’autre accès qui aurait dû rejoindre mais pareil très boueux. reprise du parcours case 89.

case 100 : impossible de prendre le virage pour mon véhicule trop imposant. Reprise case 104

case 116 et 117 : à peu près au milieu l’accès est barré par des arbres qui sont tombés sur la piste. N’ayant pas d’équipement et étant seul j’ai préféré faire demi-tour, puis rattraper au case 118

case 122 : passage impossible après environ 300 m pour les Sprinter problème de largeur reprise à case 124

case 137 : gros bourbier à l’entrée du chemin donc abandon de cette portion je vais reprendre à 141

case 142 : après une petite reconnaissance à pied le chemin n’est pas adapté au fourgon style Sprinter reprise à case 144

case 152 : petite reconnaissance sur le chemin car j’avais un peu de doute bien m’en un petit bourbier à environ 150 m du début de la piste , mais surtout encore une fois pas adapté au Sprinter reprise à case 157

case 165 : Je suis arrivé au changement de direction mais impossible pour le Sprinter de tourner en plus grosse à l’endroit du croisement. J’ai quand même été vérifié un peu plus loin et il est de même le Sprinter est incapable de passer ce genre de parcours plutôt pour du trial et bon 4x4 reprise case 171

case 172 : chemin, trop compliqué pour le Sprinter . Beaucoup de branches passe et relativement étroit reprise à case 175

case 180 : Passage trop étroit avec beaucoup de branches basses.

case 216 et 218, passage un peu délicat, mais si on accepte les rayures sur le toit et sur les côtés ça passe attention cela ce rétrécis en fin de piste.